MicroSoft社Flight Simulator 2002 Commercial Pilot Checkride
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1.
Space Center Executive, Florida, Runway 27からスタートです。教官が高度等について指示をします。
"You've got the air plane. Begin when you are ready."

エンジンフルパワーでスタートです。

外は真っ暗闇で視界は1 mileです。つまり、離陸してから着陸寸前まで外は何も見えません。

注意:オートパイロットは使えません。
注意:ヘディングは±10度、高度は±100ftが許容範囲です。速度は失速しない限り、問題ないようです。
CPCR1.jpg
2.

高度1000ftまでは直進し、1000ftを超えたら、Heading 120〜130度へ左旋回します。

高度3000ftでレベルオフ。Melbourne VOR Radial 345をインターセプト。Heading 165で巡航します。

注意:DEM 20 miles to Melbourne VORまでにアラインを終了する必要があります。

ヒント:Melbourne VOR Radial 345にインターセプトするまでにレベルオフを終えるように、できるだけ速く上昇して下さい。
CPCRDrawing1.gif
3.

DME 15 miles to Melbourne VORで姿勢指示器、定針儀、及びADFが停止します。そのまま直進します。

ヒント:VORの針が少しずれていますが、この程度のコースのずれは問題ありません。
CPCR3.jpg
4.
DME 10 miles to Melbourne VORでNAV1が自動的にSpace Center Executive, Florida, Runway 36のILSにセットされます。

高度2100ftまで降下し、Heading 330に右旋回します。旋回の途中で姿勢指示器、定針儀、及びADFが元通りに作動します。

Runway 36の進入コースは01度です。ILSに乗ったら、速度を90 knotsに下げ、フラップを10度に下げます。

ヒント:速度とフラップは合否にはあまり関係ないようです。最後まで速度を落とさず、又、フラップを出さなくても、合格できます(多分^^)。
CPCRDrawing2.gif
5.

ギヤダウンを忘れずに。

PAPIが白白白赤ですが、これでOKです。

とにかく、滑走路は気にせず、Touch Down寸前までグライドパスの針に集中してください。
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